D301次動(dòng)車車頭殘片被重新挖出運(yùn)走 新華社發(fā) 距離7月23日晚甬溫線溫州動(dòng)車追尾事故特別重大鐵路交通事故發(fā)生已過去了5天。有越來越多的疑問出現(xiàn)在公眾的視野,不少人都懷疑,導(dǎo)致這起事
7月27日CCTV《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》欄目播出《追問723動(dòng)車追尾事故》,稱追尾事故當(dāng)晚永嘉火車站臨時(shí)采取了非常站控的調(diào)度模式,也就是人工調(diào)度代替正常的電腦自動(dòng)調(diào)度。D3115動(dòng)車超出正常停車時(shí)